Conexão BRT: Nova linha 67 facilita o acesso entre os terminais Deodoro e Campo Grande

O prefeito do Rio de Janeiro, Eduardo Paes, inaugurou neste domingo (23), por meio da Secretaria Municipal de Transportes (SMTR) e da Mobi-Rio, a nova linha 67 do BRT. Esta linha conecta o Terminal Campo Grande ao Terminal Deodoro, na Zona Oeste da cidade. Denominado Conexão BRT, o serviço passa por nove bairros e realiza 16 paradas em pontos de ônibus convencionais, incluindo a movimentada Avenida Brasil.

“O maior desafio dos usuários do BRT era conseguir transporte para os terminais, especialmente o Terminal Deodoro. Com esta nova linha, oferecemos um serviço mais rápido e eficiente, sem custo adicional para os passageiros”, afirmou o prefeito Eduardo Paes.

A linha 67 conta com 20 novos ônibus padron, equipados com catracas internas para embarque nas ruas. Estes ônibus circularão a cada 10 minutos nos horários de pico e operarão 24 horas por dia, todos os dias da semana. A viagem entre os terminais está prevista para durar cerca de uma hora. O pagamento das passagens, que custa R$ 4,30, será feito exclusivamente com os cartões Riocard e Jaé.

“A linha 67 será fundamental para os moradores da Zona Oeste, conectando os corredores Transoeste, Transolímpica e Transbrasil. Além disso, o serviço será integrado ao sistema BRT, permitindo que uma única tarifa cubra todo o trajeto”, explicou a secretária municipal de Transportes, Maína Celidonio.

Nos terminais Campo Grande e Deodoro, os passageiros embarcarão e desembarcarão nas plataformas do BRT. Durante o percurso, o serviço funcionará como os ônibus convencionais, sem aceitar pagamento em dinheiro.

“Estamos oferecendo um novo serviço que trará mais dignidade e conforto aos usuários do BRT, operando 24 horas por dia”, destacou Claudia Secin, diretora-presidente da Mobi-Rio.

Plano Operacional da Linha 67:

• Serviço 67 (Terminal Campo Grande/Terminal Deodoro)
• Serviço 67 (Terminal Deodoro/Terminal Campo Grande)

Reconstrução do Transporte Público Carioca

Ao final de 2016, o sistema BRT contava com cerca de 400 ônibus articulados nos três corredores: Transcarioca, Transolímpica e Transoeste. No início de 2021, esse número havia caído para 120, a maioria em condições precárias, com 46 estações fechadas. Desde então, a prefeitura revitalizou 120 estações e inaugurou o quarto corredor do sistema, o Transbrasil, com 17 estações e dois terminais.

Após assumir a operação do BRT, a Prefeitura do Rio focou na eficiência do sistema e na qualidade do serviço. Em março de 2021, houve a intervenção do sistema, e em fevereiro de 2022 foi decretada a caducidade do contrato de concessão devido ao não cumprimento das obrigações contratuais pelos concessionários. A Mobi-Rio assumiu a operação, renovando totalmente a frota e reformando todas as estações.

A gestão municipal resultou em melhorias significativas: a frota agora conta com 518 ônibus operacionais, e a média diária de passageiros aumentou de 150 mil para 450 mil. A redução dos intervalos nos horários de pico foi notável: 72% na Transoeste, 59% na Transcarioca e 63% na Transolímpica.

A prefeitura também está implementando o sistema de bilhetagem digital Jaé e retomando 170 serviços de ônibus na cidade, em parceria com o Ministério Público Estadual e os consórcios operadores de ônibus. Este esforço visa regularizar gradualmente o serviço de transporte público em todas as regiões do Rio de Janeiro.

Com informações de: Prefeitura do Rio.